Mittelgroße Lenkertasche mit flexiblem Innenraum und hohem Sicherheitsfaktor.
VORTEILE
- Großes Volumen
- Wasserdicht
- Gut Sichtbar
- Abnehmbar
- Abschließbar
NACHTEILE
BEWERTUNG
Erster Eindruck nach dem Auspacken: relativ große Lenkertasche.

Außenmaterial in bewährter, schwerer, etwas steifer und wasserdichter Ortlieb-Qualität. Die Farbe des Außenmaterials wird zu Recht mit „High Visibility“ beschrieben. Ich besitze einen Fahrradrucksack aus dem gleichen Material und der gleichen Farbe, den ich aufgrund der guten Sichtbarkeit und der Wasserdichtigkeit besonders jetzt während der dunklen und nassen Jahreszeiten verwende.
Lieferumfang:
- Tasche
- Inneneinsatz
- Lenkerhalterung
- Installationsmaterial inclusive Inbusschlüssel
- Schlüssel
- Schulterband
- Bedienungsanleitung
Anbringung:
Die Lenkertasche wird dem Ortlieb verwendeten Klick-Fix-Lenkerhalterungen angebracht.

Dabei wird das stabile Kunststoffgestell mittels eines mit Kunststoff-ummanteltem Drahts am Lenker festgespannt.


Besonders wichtig: Carbon-Lenker halten den Druck nicht aus, worauf auch in der Betriebsanleitung hingewiesen wird.

Die maximale Tragkraft wird mit 5 kg angegeben. Wer das Ortlieb–Klick-Fix-System noch nicht verwendet hat, erhält mit der ausreichend bebilderten Bedienungsanleitung eine gute Hilfe. Andere Taschen oder Körbe mit diesem System können von der Halterung auch aufgenommen werden.

In der Anleitung findet man auch den Hinweis, dass die Schrauben mit 1 Nm bzw. 1.5 Nm festgezogen werden sollen.

In diesem Sinne ist es sehr ungünstig, einen Inbusschlüssel beizulegen. Keiner wird so viel Feingefühl in den Fingern haben, um das entsprechend schätzen zu können.
Die Halterung sorgt für ausreichend Druck um auch bei relativ großzügiger Beladung für ausreichende Festigkeit zu sorgen. Auch im Gelände ist die Tasche bei mir auch nur einen Zentimeter verrutscht.
Bedienung:
Die Tasche besteht aus stabilem Stoff mit Versteifungen, behält also ihre Form sehr gut. Es lässt sich eine ganze Menge darin verstauen. Auch der Deckel ist noch extra ausgesteift.

Sehr praktisch ist die große Öse, um den Deckel zu Öffnen. Dies geschieht auch mit Handschuhe sehr gut.

Die Tasche lässt sich in der Halterung abschließen.

Man braucht sie bei Fahrpausen also nicht extra ab- und mitzunehmen. Schließlich ist das gute Stück auch nicht ganz billig. Bei Bedarf lässt sich ein Schulterriemen anbringen. Dazu wird der beigelegte Riemen rechts und links eingeklipst.

Wichtig ist, dass der Riemen während der Fahrt entweder in das Innere gelegt oder abgenommen wird. Ansonsten besteht die Gefahr, dass der Riemen in das Vorderrad oder die Vorderbremse gerät.

Beim Beladen mit Brieftasche oder Geldbörse sollte man etwas auspassen. Darin enthaltene Kreditarten oder sonstigen Karten mit Magnetstreifen könnten Schaden nehmen, da der Deckel mit relativ kräftigen Magneten in der Halterung gehalten wird.

Es wird ausdrücklich in der Bedienungsanleitung darauf hingewiesen, dass man mit solchen Karten 2 cm Abstand halten soll.

Platzangebot:
Für eine Lenkertasche ist überraschend viel Platz. Man bringt einiges an Kleinkram und auch noch eine Regenjacke, Handschuhe und Mütze unter. Im Inneren befinden sich eine kleine Reißverschlusstasche und ein Karabiner.

Das Innere kann mit einem beigelegten Trenner flexibel in mehrere Fächer unterteilt werden.


Aufgrund der Größe würde sich die Tasche auch als Transportmöglichkeit für SLR-Kameras eignen. Ebenfalls die Wasserdichtigkeit spricht dafür. Allerdings ist die Tasche von Haus aus nicht gepolstert.
Rechts und links an den Außenseiten befindet sich jeweils eine kleine Reißverschlusstasche aus einem Netzmaterial, die nicht wasserdicht sind. Auf die Schnelle fällt mir wenig ein, was ich da rein tuen würde. Ich habe in einer Tasche gelegentlich meinen Schlüsselbund deponiert.

Anwendungsgebiet:
Für „alle“ Fahrradfahrer, die noch etwas Stauraum am Lenker brauchen. Aufgrund der Anbringung NICHT für Carbon-Lenker geeignet. Für Mountainbiker, die in extremerem Gelände unterwegs sind, würde ich erst einen Test empfehlen, ob die Tasche nicht den Blick auf den Vorderreifen und Hindernisse direkt davor versperrt.