Der Test: Ritchey WCS Neoprene Griffe 130mm red:

Ritchey WCS TrueGrip Neopren-Griffe Die roten Ritchey WCS TrueGrip Neopren-Griffe sind ultraleichte MTB-Lenkergriffe aus Neoprenschaum. Sie geben Dir zuverlässigen Grip und Komfort auf langen Trails und sportlichen Pendelstrecken. Mit nur rund 43 Gramm pro Paar und ergonomischer Form sind sie ideal für alle. die jedes Gramm am Bike zählen und trotzdem maximalen Halt wollen. Leichter Grip für harte Trails Die WCS TrueGrip Neopren-Griffe wurden für sportliche Mountainbiker und ambitionierte Gravelfahrer entwickelt. Das robuste Neoprenschaum-Material ist superleicht. dämpft Vibrationen und bietet Dir auch bei Nässe einen sicheren Halt. Die schlanke. anatomische Form schmiegt sich an Deine Hand an und unterstützt eine entspannte. kontrollierte Griffposition. So behältst Du auch auf ruppigen Abfahrten und langen Marathon-Passagen die volle Kontrolle über Dein Bike und schonst gleichzeitig Hände und Unterarme. Mehr Kontrolle. weniger Gewicht Mit einer Länge von etwa 130 mm passen die Griffe perfekt auf Standard-MTB- und Flatbars. Das Set wird als Paar geliefert und zählt zu den leichtesten verfügbaren Griffen in dieser Kategorie. Durch die offene Endkonstruktion und die Slide-On-Montage kannst Du die Griffe schnell und sauber aufziehen, ohne zusätzliche Klemmschellen. Das macht sie besonders interessant, wenn Du ein leichtes Race-Hardtail oder ein sportliches Trailbike fährst und jeden Grammvorteil ausnutzen möchtest. Für sportliche Einsätze entwickelt Die Ritchey WCS TrueGrip Neopren-Griffe fühlen sich auf Cross-Country-Strecken. Marathonrennen und schnellen Trail-Runden zuhause. Ihr Grip bleibt auch bei Regen und Schweiß verlässlich, während die Neoprenstruktur sich nicht mit Wasser vollsaugt. Wenn Du leichte, sportliche und zugleich komfortable Griffe suchst, sind diese WCS TrueGrip der passende Upgrade für Dein Bike. Spezifikation Merkmal Beschreibung Einsatzbereich Mountainbike. Cross Country. Marathon. Trail Form Schlanke. anatomische Griffform mit guter Dämpfung Grifflänge Ca. 130 mm Griffkonstruktion Leichtbauweise ohne Lock-On-Klemmung Slide-On Material Neopren-Schaum mit hoher Dichte für geringen Verschleiß und gute Dämpfung Montage Zum Aufschieben auf Lenker mit 22.2 mm Außendurchmesser Passende Lenkerdurchmesser Standard-Flatbars und Riserbars mit ca. 22.2 mm Set-Inhalt Ein Paar Griffe inklusive Lenkerendstopfen je nach Händlerausführung Serie Ritchey WCS TrueGrip Lieferumfang 1 Paar Ritchey WCS TrueGrip Neopren-Lenkergriffe  1 Paar Lenkerendstopfen passend zu den Griffen MarkeRitcheyEAN796941381000

Der Test: Shimano 105 R7020/R7070 Scheibenbremse 11-fach hinten (BULK):

Shimano 105 R7020/BR-R7070 Scheibenbremse Mit der Shimano 105 Hydraulik-Scheibenbremse mit ST-R7020 Schalthebel und BR-R7070 Bremssattel holst Du Dir präzise 11-fach-Schaltperformance und kraftvolle, fein dosierbare Bremskontrolle für Deinen Rennrad- oder Gravel-Einsatz. Dieses Set ist ideal für alle. Die moderne Technik und sportlichen Anspruch auf einem fairen Preisniveau verbinden. Mehr Kontrolle. Mehr Speed. Die Shimano 105 R7020 Scheibenbremse kombiniert einen ergonomischen ST-R7020 Dual-Control-Hebel mit dem bewährten BR-R7070 Flat-Mount-Bremssattel. So bekommst Du zuverlässig starke Bremsleistung und präzise 11-fach-Schaltvorgänge in einem schlanken. Aufgeräumten Cockpit. Die hydraulische Scheibenbremse punktet mit hoher Standfestigkeit. Stabiler Performance bei langen Abfahrten und sicherem Bremsen bei Nässe. Gleichzeitig lässt sich die Bremskraft fein dosieren. Damit Du auch auf technischem Terrain jederzeit die Kontrolle behältst. Für sportliche Fahrer entwickelt Die R7020/BR-R7070-Kombination ist für Rennrad und Cyclocross beziehungsweise Gravel konzipiert und fügt sich perfekt in Shimano 105 R7000 2x11 Antriebe ein. Der rechte ST-R7020-Hebel bedient die 11-fach-Schaltung hinten und steuert parallel den hydraulischen Bremskreislauf. Die Griffweite ist einstellbar. Damit Du den Hebel optimal an Deine Handgröße anpassen kannst. Der BR-R7070 Bremssattel im Flat-Mount-Design sorgt für eine cleane Optik. Eine steife Verbindung zum Rahmen und einfache Montage. Technik. Auf die Du Dich verlassen kannst Die Bremse arbeitet mit Shimano Mineralöl. Einer bewährten Hydrauliklösung mit One-Way-Bleeding für einfaches Entlüften. Der mitgelieferte SM-BH90-Bremsschlauch ist für die hintere Leitung ausreichend lang und kann bei Bedarf gekürzt werden. Als Bremsbeläge kommen L02A Resin-Pads mit Kühlrippen zum Einsatz. Die eine gute Mischung aus Bremsleistung. Geräuscharmut und Hitzemanagement bieten. Als Bremsscheibe empfiehlt Shimano die SM-RT70 Scheibe mit 140 oder 160 Millimetern Durchmesser. Die in diesem Set nicht enthalten ist. Perfekt zum Aufrüsten auf Disc Ob Du von Felgenbremsen auf Scheibenbremsen umsteigen willst oder ein bestehendes Disc-Bike auf einen aktuellen 105-Standard bringst. Mit dieser Scheibenbremse hast Du ein solides, sportliches Upgrade. Du profitierst von mehr Sicherheit in Abfahrten, besserer Kontrolle bei wechselnden Bedingungen und einer klaren, direkt ansprechenden Schaltcharakteristik. Kurz gesagt. Dieses Shimano 105 Scheibenbrems-Set gibt Dir das Vertrauen, auch bei hohem Tempo und hartem Bremsen voll konzentriert zu bleiben. Spezifikation Merkmal Beschreibung Anwendungsbereich Rennrad. Cyclocross. Gravel Beläge L02A Resin mit Kühlrippen. kompatibel mit weiteren Shimano 105-Belägen Bremsflüssigkeit Shimano Mineralöl Bremshebel-Typ ST-R7020 Dual-Control-Hebel für Dropbar-Lenker, Ausführung rechts Bremsmontage Flat-Mount für Hinterrad Bremsrettungssystem One-Way-Bleeding für vereinfachtes Entlüften Bremsscheiben-Empfehlung Shimano SM-RT70 in 140 oder 160 Millimeter (nicht im Lieferumfang !) Brems­sattel Shimano BR-R7070 Hinterrad-Bremssattel Ganganzahl hinten 11-fach Gruppe Shimano 105 R7000 Serie Griffweite Werkzeuglos einstellbar zur Anpassung an unterschiedliche Handgrößen Lenkerdurchmesser Ca. 23.8 bis 24.2 Millimeter Schaltart Mechanische Kettenschaltung. 2x11 System mit 11 Gängen hinten Schalthebel-Seite Rechts, steuert die hintere Schaltung System Hydraulische Scheibenbremse kombiniert mit STI-Schalthebel Zugführung Innenverlegung je nach Rahmen möglich Lieferumfang Shimano 105 ST-R7020 Dual-Control-Schalt- und Bremshebel rechts für 11-fach hinten Shimano 105 BR-R7070 Hinterrad-Scheibenbrems­sattel im Flat-Mount-Design Shimano SM-BH90 Hydraulik-Bremsschleitung für hinten Vormontierte oder beiliegende Kleinteile wie Olive und Insertpin zur Bremsleitungsmontage Werkseitig montierte Bremsbeläge am Bremssattel MarkeShimanoMPNKR7020DRRDSC170A

Der Test: Shimano Dura-Ace BR-R9170 Bremssattel hydraulisch Flat Mount vorne:

Shimano Dura-Ace BR-R9170 Bremssattel Mit dem hydraulischen Dura-Ace BR-R9170 Front-Bremssattel holst Du Dir kompromisslose Bremskraft an Dein Rennrad. Die Flat-Mount-Bauweise sorgt für eine cleane Optik und ein direktes Ansprechverhalten. Damit bleibst Du auch bei Highspeed und langen Abfahrten jederzeit souverän am Limit. Präzise Bremskontrolle für schnelle Straßen Der Dura-Ace BR-R9170 Front-Bremssattel ist für ambitionierte Rennradfahrer entwickelt. Die hydraulische Disc-Brake-Technologie liefert Dir kraftvolle und zugleich fein dosierbare Verzögerung. So kannst Du später bremsen und länger schnell bleiben. Die Flat-Mount-Konstruktion integriert den Bremssattel aerodynamisch in Gabel und Rahmen. Das Ergebnis ist ein aufgeräumtes Cockpit und ein moderner Race-Look. Leicht, zuverlässig und für den Wettkampf gemacht Das hochwertig verarbeitete Aluminiumgehäuse verbindet geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit. Die One-Way-Bleeding-Technologie von Shimano erleichtert das Entlüften und sorgt für ein definiertes Druckpunktgefühl. In Kombination mit den Resin-Belägen mit Kühlrippen bleibt die Bremsleistung auch auf langen Bergabfahrten stabil. So kannst Du Dich voll auf Deine Linie konzentrieren und jede Kurve aggressiv anfahren. Kompatibel, durchdacht und zukunftssicher Der Bremssattel ist für Flat-Mount-Aufnahmen an der Front konstruiert und arbeitet mit mineralischem Öl. Er ist für gängige 140- und 160-Millimeter-Scheiben konzipiert. Damit passt er perfekt zu modernen Highend-Rennrädern. Clevere Details wie großzügiger Belagabstand erleichtern den Laufradwechsel und minimieren Schleifgeräusche. Wenn Du ein präzises Race-Setup suchst, ist dieser Bremssattel die konsequente Wahl an Deiner Front. Spezifikation Merkmal Beschreibung Beläge Resin-Bremsbeläge mit Kühlrippen für hohe Standfestigkeit und leisen Lauf Bremsart Hydraulische Scheibenbremse für Vorderrad Bremsflüssigkeit Shimano Mineralöl für lange Haltbarkeit und einfache Wartung Bremsleitung Kompatibel mit Shimano SM-BH90-JK-SSR Bremsleitung Bremsrotor-Größen Ausgelegt für 140 mm und 160 mm Bremsscheiben an der Front Einsatzbereich Rennrad und sportliches Road- und Race-Umfeld Gruppe Shimano Dura-Ace R9100 Serie Montageart Flat-Mount-Aufnahme an der Gabel mit passendem Adapter One-Way-Bleeding Entlüftungssystem für schnelle und saubere Wartung Material Leichter Aluminium-Bremssattel für hohe Steifigkeit Oberfläche Schwarzes, dezentes Finish passend zu Dura-Ace Komponenten Pad-Clearance Großer Belagabstand für einfache Laufradwechsel und weniger Schleifen Systemkompatibilität Optimiert für Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9170 Brems-/Schalthebel Typ Vorderer Bremssattel BR-R9170 für Flat-Mount-Scheibenbremsen Gewicht Leichtes Race-Setup mit niedrigem Gesamtgewicht des Bremssattels Lieferumfang Shimano Dura-Ace BR-R9170 Front-Bremssattel Flat-Mount Vormontierter Resin-Bremsbelag mit Kühlrippen Montagebolzen für Flat-Mount-Befestigung an der Gabel Adapter für 140 mm und 160 mm Bremsscheibe je nach Ausführung MarkeShimanoEAN4524667890492MPNIBRR9170F1RF

Der Test: Selle Italia Flite Boost SuperFlow Carbon Sattel L3 black (BULK):

Leichter Komfort für sportliche Kilometer Der Selle Italia Flite Boost SuperFlow Carbon L3 verbindet sportliche Sitzposition, niedriges Gewicht und spürbare Druckentlastung. Mit seiner flachen Form unterstützt der Rennradsattel dynamische Fahrerinnen und Fahrer, während die großzügige SuperFlow-Aussparung den Druck im Dammbereich reduziert. Die L3-Ausführung bietet mit 145 Millimetern Breite eine komfortable Plattform für lange, intensive Trainingseinheiten und schnelle Ausfahrten. Direktes Fahrgefühl und starke Entlastung Die kompakte Flite-Boost-Bauform ermöglicht eine stabile Sitzposition und viel Bewegungsfreiheit auf dem Rad. Die Carbonstreben halten das Gewicht niedrig und verleihen dem Sattel eine sportliche, hochwertige Ausrichtung. Seine flache Kontur passt besonders gut zu einer aktiven, aerodynamischen Sitzhaltung. SuperFlow für mehr Komfort Die zentrale SuperFlow-Aussparung reduziert den Druck auf empfindliche Bereiche. Dadurch bleibt der Sitzkomfort auch bei langen Belastungen angenehm. Die widerstandsfähige schwarze Oberfläche unterstreicht den klaren Look und ist auf den sportlichen Einsatz ausgelegt. Für schnelle Straßenkilometer Mit 145 Millimetern Breite richtet sich die L3-Version an Fahrerinnen und Fahrer, die eine etwas großzügigere Sitzfläche bevorzugen. Der Sattel eignet sich für Rennrad, ambitioniertes Training und sportliche Langstrecken. Die Bulkverpackung ist auf eine platzsparende Produktpräsentation ausgelegt. Spezifikation Merkmal Beschreibung Abmessungen 145 x 250 mm Ausführung L3 Farbe Schwarz Gestell Carbon, 7 x 9 mm Gewicht 160 g Obermaterial Schwarze Mikrofaser SuperFlow Zentrale Aussparung zur Reduzierung des Drucks im Dammbereich Verwendungszweck Rennrad und sportlicher Straßeneinsatz Lieferumfang 1x Selle Italia Flite Boost SuperFlow Carbon L3 in Schwarz Bulkverpackung MarkeSelle ItaliaMPN017A920IC00B0

Der Test: Selle Italia SLR Boost SuperFlow Manganese L3 black (BULK):

Mehr Komfort. Mehr Kontrolle. Mehr Kilometer. Der SLR Boost SuperFlow Manganese bringt sportliche Performance und spürbare Entlastung auf Dein Rennrad. Seine kurze Bauform, die zentrale SuperFlow Aussparung und die neutrale Form unterstützen eine dynamische Sitzposition. Du profitierst von effizienter Kraftübertragung, weniger Druck im empfindlichen Sitzbereich und sicherem Komfort auf langen Touren. Sportlicher Komfort für lange Tage im Sattel Mit dem SLR Boost SuperFlow sitzt Du konzentriert, stabil und angenehm. Die großzügige Aussparung reduziert den Druck im Dammbereich und unterstützt ein entspanntes Fahrgefühl, wenn die Kilometer schnell wachsen. Die verkürzte Sattelspitze verbessert die Bewegungsfreiheit der Oberschenkel und passt ideal zu einer modernen, sportlichen Sitzposition. Leichtes, flexibles Manganese Gestell Das Gestell aus einer Cromoly und Manganese Legierung verbindet geringes Gewicht mit zuverlässiger Stabilität. Der synthetische Soft-Tek Bezug fühlt sich angenehm an und ist für den sportlichen Alltag ausgelegt. Durch die neutrale Sattelform eignet sich das Modell für Fahrerinnen und Fahrer mit nach vorne oder nach hinten geneigter Beckenstellung.   Spezifikation Merkmal L3 Bezug Soft-Tek, synthetisch Farbe Schwarz Gestell Manganese Tube, 7x7 mm Gewicht 197 g Länge 248 mm Material Gestell Cromoly und Manganese Legierung Sattelform Neutral Shape Sitzbreite 145 mm Technologie SuperFlow Verwendung Rennrad Lieferumfang 1x Selle Italia SLR Boost SuperFlow Manganese   MarkeSelle ItaliaMPN041A920MH0401

Der Test: Shimano Steps SM-CRE70 Kettenblatt 12-fach 36 Zähne (BULK):

Shimano Steps SM-CRE70 Kettenblatt für E-MTBs Du suchst ein robustes und präzises Kettenblatt für Deinen Shimano Steps Antrieb. Mit dem Shimano Steps SM-CRE70 Kettenblatt holst Du das Maximum aus Deinem E-MTB heraus. Es bietet Dir zuverlässige Kraftübertragung auf anspruchsvollen Trails. Eine optimierte Kettenlinie. sowie perfekte Kompatibilität mit modernen 12-fach Antrieben. Mehr Grip für Deine Leistung Das SM-CRE70 Kettenblatt ist Dein Partner für kraftvolle Anstiege und kontrollierte Beschleunigung auf dem E-MTB. Die Zähne sind auf den Einsatz mit Shimano Steps Motoren und modernen 12-fach Schaltsystemen abgestimmt. Dadurch läuft Deine Kette ruhig. bleibt sicher geführt und überträgt Deine Power effizient auf das Hinterrad. Egal ob technische Singletrails oder lange Touren. mit diesem Kettenblatt bleibt Dein Antrieb stabil und berechenbar. Perfekt abgestimmt auf Shimano Steps E-Antriebe Das Kettenblatt ist speziell für Shimano Steps E7000. E8000. EP800. EP801 und verwandte Antriebseinheiten konstruiert. Es setzt auf einen Lochkreis von 104 mm und eine 4-Arm-Aufnahme. wie sie an vielen E-MTB Kurbeln zu finden ist. Die Kettenlinie von etwa 53 mm beim 12-fach Modell sorgt dafür. dass Deine Kette ideal mit der Kassette harmoniert. weniger seitliche Belastung erfährt und so langlebiger arbeitet. Du bekommst damit eine saubere Schaltperformance. auch unter hoher Last. Robust. alltagstauglich und trailbereit Shimano setzt beim SM-CRE70 auf eine Kombination aus Stahl und Aluminium. je nach Version, um Stabilität und Gewicht auszubalancieren. Das Design ist für E-MTB Einsätze optimiert, ohne integrierten Kettenkasten, sodass Du bei Bedarf Deinen eigenen Kettenführungs- oder Schutzlösungen verwenden kannst. Ideales Upgrade für Deinen Antrieb Wenn Du Deinen Antrieb von 9. 10. 11-fach auf 12-fach modernisiert hast oder ein verschlissenes Originalkettenblatt ersetzen möchtest. ist dieses SM-CRE70 deine ideale Wahl. Es passt zu gängigen Shimano Ketten für 12-fach MTB Systeme und ist für sportlich orientierte E-Biker entwickelt. Die Bulk-Ausführung eignet sich perfekt als Austausch- oder Werkstattteil. ohne unnötige Umverpackung. Du bekommst ein funktionales. zuverlässiges Kettenblatt für intensive Einsätze. Spezifikation Merkmal Beschreibung Antriebssystem Für Shimano Steps E7000. E8000. EP800. EP801 und weitere kompatible E-MTB Motoren entwickelt Beschichtung Schwarze Oberflächenbeschichtung für sportlichen Look und Korrosionsschutz Gänge hinten Für 12-fach Kettenschaltungen optimiert. je nach Variante auch mit 9-, 10-, 11-fach kompatiblen Versionen verfügbar Gewicht Typisches Systemgewicht im Bereich von rund 120 g beim 36T E-MTB Kettenblatt Kettenblatt-Typ E-MTB Kettenblatt für Single-Setup vorn mit optimierter Zahnform für E-Bike Einsatz Kettenkompatibilität Kompatibel mit Shimano 12-fach MTB Ketten wie CN-M9100. CN-M8100. CN-M7100 oder vergleichbaren Modellen Kettenlinie Etwa 53 mm Kettenlinie beim 36T 12-fach Modell für saubere Abstimmung mit breiten E-MTB Hinterbauten Kettenzähne siehe Auswahl Lochkreis BCD 104 mm mit 4-Arm Aufnahme Material Hochwertige Shimano Konstruktion aus Stahl und Aluminium. je nach Variante auf Haltbarkeit und Effizienz ausgelegt Montageart Montage per 4-Schrauben Lochkreis am Kurbelstern oder direkt am Antrieb gemäß Shimano Steps System Schutzring Ohne integrierten Kettenschutzring geliefert. ideal für individuelle Schutz- und Führungs-Lösungen Verwendung Sportlicher E-MTB Einsatz auf Trails. Touren und anspruchsvollen Geländeprofilen Lieferumfang 1x Shimano Steps SM-CRE70 Kettenblatt in Bulk-Ausführung MarkeShimanoEAN4255898610329

Der Test: Magura MT8 Pro Scheibenbremsset VR+HR (1000/1700) (BULK):

Magura MT8 Pro Scheibenbremse Die MT8 Pro bringt kompromisslose Bremskraft an Dein Cross Country und Marathon Bike. Mit den leichten MT8 Pro Bremsen und zwei 160 mm Storm HC Bremsscheiben bekommst Du ein direktes, fein dosierbares Ansprechverhalten und maximale Kontrolle auf schnellen Trails und im Race Einsatz. Leichte Race Bremse für volle Kontrolle Die Magura MT8 Pro ist eine der Top Level Cross Country Scheibenbremsen und setzt auf eine leichte Carbotecture SL Bremshebelaufnahme und eine geschmiedete 2 Kolben Aluminium Bremsscheibe für hohe Steifigkeit und Dosierbarkeit. Das Set mit 160 mm Storm HC Bremsscheiben ist perfekt abgestimmt auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die geringes Gewicht und präzise Bremspunkte schätzen. Ergonomie und Performance im Rennmodus Der 1 Finger HC Bremshebel liegt griffig in der Hand und lässt sich werkzeuglos in der Griffweite anpassen. So stellst Du Deine Bremsen exakt auf Deine Finger und Deine Sitzposition ein. Die hydraulische Magura Disctube Leitung bringt die Kraft zuverlässig zum Sattel und sorgt für ein sattes Druckpunktgefühl bei langen Abfahrten. Durchdachte Ausstattung für Dein Sportbike Mit 1000 mm Leitung vorne und 1700 mm hinten passt das Set ideal an die meisten modernen Mountainbikes. Die Storm HC Bremsscheiben sind auf harte Einsätze mit hohen Temperaturen ausgelegt und liefern eine sehr gute Standfestigkeit. Damit bist Du in XC Rennen, Marathons oder auf schnellen Trailrunden sicher unterwegs und kannst später bremsen und länger Geschwindigkeit halten. Spezifikation Merkmal Beschreibung Anwendungsbereich Cross Country, Marathon, leichtes Trailbiken Beläge Magura Disc Beläge für 2 Kolben Sättel, vormontiert Bremsflüssigkeit Mineralöl Magura Royal Blood, befüllt und entlüftet Bremsgriff 1 Finger HC Hebel, beidseitig verwendbar, werkzeuglose Griffweitenverstellung Bremsleitung Magura Disctube, VR 1000 mm, HR 1700 mm, kürzbar Bremsmontage Postmount Bremssattel, Adapter je nach Rahmen und Gabel erforderlich Bremsrotor 2x Magura Storm HC 160 mm Gewicht Sehr leichtes System für XC Einsatz, ca 225 g pro Bremse ohne Rotor Kolben 2 Kolben Bremssattel aus Aluminium, einteilig geschmiedet Kompatibilität Geeignet für viele MTB und Cross Country Rahmen und Gabeln mit Postmount Aufnahme Material Gehäuse Carbotecture SL Bremshebelgehäuse, Aluminium Bremssattel System Hydraulische Scheibenbremse Lieferumfang Magura MT8 Pro Scheibenbremse Vorderrad, Leitungslänge ca 1000 mm Magura MT8 Pro Scheibenbremse Hinterrad, Leitungslänge ca 1700 mm 2x Magura Storm HC Bremsscheibe 160 mm Vormontierte Bremsbeläge an Vorder und Hinterradbremse   MarkeMaguraEAN4255898609040

Der Test: SRAM Apex 1 HRD Scheibenbremse 1x11-fach Set VR+HR (BULK):

Volle Kontrolle auf jedem Gravel Abenteuer Mit dem SRAM Apex 1 HRD Flatmount Set bringst Du kraftvolle, präzise dosierbare Hydraulikbremsen an Dein 1x11 Gravel- oder Rennrad. Die Kombination aus ergonomischen Brems-Schalthebeln und zuverlässigen Zweikolben-Bremssätteln gibt Dir Sicherheit auf schnellen Abfahrten, losem Untergrund und langen Touren. Hydraulische Power für sportliche Einsätze Das Apex 1 HRD System verbindet direkte Schaltvorgänge mit kraftvoller hydraulischer Bremsleistung. Die ergonomischen Hebel liegen auch bei intensiven Fahrten sicher in der Hand und lassen sich an Deine Vorlieben anpassen. Dank Flatmount Befestigung fügt sich das Set besonders sauber in moderne Gravel- und Rennradrahmen ein. Für 1x11 Antriebe entwickelt Das Set ist auf einen 1x11 Antrieb ausgelegt. Der rechte HRD Hebel übernimmt die Schaltfunktion für das 11-fach Schaltwerk. Der linke Hebel dient als reine Bremsanlage. So bleibt das Cockpit übersichtlich und Du kannst Dich ganz auf Linie, Tempo und Fahrspaß konzentrieren. Bereit für anspruchsvolle Strecken Die hydraulische Kraftübertragung sorgt für eine zuverlässige Verzögerung bei wechselnden Bedingungen. Ob lange Alpenabfahrt, schneller Pendelweg oder technisch anspruchsvoller Gravel Abschnitt. Mit diesem Set hast Du die Kontrolle, die Du brauchst, um Dein Bike sportlich und sicher zu bewegen. Spezifikation Merkmal Beschreibung Antrieb 1x11-fach Befestigungsstandard Flatmount Bremssystem Hydraulische Scheibenbremse Bremsflüssigkeit DOT 5.1 Bremssattel Zweikolben-Bremssattel Farbe Schwarz Hebelposition Vorne links. Hinten rechts mit Schaltfunktion Leitungszuordnung Vorne etwa 850 mm. Hinten etwa 1700 mm Montageart Für Rennrad- und Gravel-Lenker Produktart Brems-Schaltgriff mit hydraulischem Bremssattel System SRAM Apex 1 HRD Lieferumfang SRAM Apex 1 HRD Brems-Schalthebel rechts für 1x11-fach SRAM Apex 1 HRD Bremshebel links Hydraulischer Flatmount Bremssattel vorne Hydraulischer Flatmount Bremssattel hinten Bremsleitungen für Vorder- und Hinterrad Bremsbeläge Flatmount Adapter Transportsicherungen   MarkeSRAM

Der Test: Shimano Ultegra FD-R8000 Umwerfer 31.8/28.6mm Schelle:

Der Shimano Ultegra FD-R8000 Umwerfer Der FD-R8000 Umwerfer ermöglicht absolut reibungslose Schaltvorgänge. Er führt Ihre Kette fehlerfrei nach oben und unten, ohne zusätzlichen Kraftaufwand. Das Ergebnis sind präzise und unmittelbare Gangwechsel ohne Verzögerung. Alles, was Sie brauchen, um Ihr Fahrrad perfekt auf Sie abzustimmen. Die neue Ultegra R8000 Serie setzt mit Blick auf unsere Philosophie, deren Fokus auf der Möglichkeit zur Abstimmung auf den Fahrer liegt, neue Maßstäbe und bietet eine umfangreiche Palette von Komponenten für mechanisches Schalten, elektronisches Schalten (Di2) sowie Zeitfahren/Triathlon. Highlights Präzise und unmittelbare Gangwechsel ohne Verzögerung Geringe Bedienkräfte Spezifikation Spezifikation Beschreibung Schaltstufen vorne: 2-fach hinten: 11-fach Gesamtkapazität 16 Zähne Einsatzbereich Road Kettenlinie 43,5 mm Lieferumfang 1x Shimano Ultegra FD-R8000 11-fach Umwerfer Down-Swing (siehe Artikelbeschreibung für Details) MarkeShimanoEAN4524667240938MPNIFDR8000BSM

Der Test: Shimano Dura-Ace Di2 SW-9071 TT-Bar-End-Schalter (BULK):

Shimano Dura-Ace Di2 SW-9071 TT-Bar-End-Schalter Mit den elektronischen Dura-Ace Di2 SW-9071 Bar-End-Schaltern holst Du Dir präzise Schaltperformance direkt an Deine Aero-Extensions. Du bleibst voll im Flow. Du schaltest mit einem leichten Klick in den perfekten Gang und konzentrierst Dich ganz auf Deine Zeitfahr- oder Triathlon-Performance. Maximale Aero-Performance. Minimaler Aufwand Die SW-9071 TT-Bar-End-Schalter sind für Zeitfahr- und Triathlon-Lenker entwickelt und sitzen direkt an den Enden Deiner Aero-Extensions. Dadurch kannst Du im tiefen Aero-Sitz bleiben und trotzdem jederzeit sauber und verzögerungsfrei schalten. Jede Einheit besitzt eine einzelne Taste. So ist eine Schalterseite für das Hochschalten und die andere für das Herunterschalten des Hinterrades zuständig. Du profitierst von elektronischen Schaltvorgängen ohne Zugreibung und ohne Kabelverschmutzung bei klassischer Mechanik. Ein kurzer Klick genügt und der Gangwechsel sitzt. Selbst unter hoher Last bleibt das Schalten präzise und mühelos. Elektronisches Schalten für ambitionierte Racer Die SW-9071 Bar-End-Schalter sind für Di2 E-Tube Systeme konzipiert und steuern den Hinterradschaltwerk in 11-fach-Setups. Sie werden direkt in das Cockpit-Junction integriert und kommen mit vormontierten E-Tube-Kabeln. Das reduziert den Montageaufwand und sorgt für eine besonders cleane Kabelführung an Deinem Cockpit. Die Ein-Tasten-Bauweise minimiert Handbewegungen und maximiert Deine Aerodynamik. Du legst Dich in die Extensions. Du bleibst stabil auf der Linie. Gleichzeitig justierst Du Deinen Gang mit minimalem Fingerweg. Ideal für lange Triathlon-Splits, Zeitfahren und alle Situationen, in denen jede Sekunde zählt. Kompatibilität und Handling Die Schalter sind für Lenkerenden mit einem Innendurchmesser von etwa 19 bis 22,5 Millimetern ausgelegt und werden über einen Klemmkonus im Bar-End befestigt. Das macht die Integration in gängige TT- und Triathlon-Lenker sehr unkompliziert. Mit Di2-typischer Präzision lassen sich mehrere Schaltpositionen am Rad kombinieren. Du kannst beispielsweise zusätzlich STI-Schalthebel an der Base-Bar nutzen und so je nach Fahrsituation aus verschiedenen Positionen schalten. Für sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer bietet diese Lösung maximale Kontrolle bei gleichzeitig höchster Aero-Effizienz. Spezifikation Merkmal Beschreibung Anwendungsbereich TT- und Triathlon-Lenker mit Aero-Extensions Befestigung Bar-End-Montage mit Klemmkonus im Lenkerende Bedienlogik Eine Seite für Hochschalten. andere Seite für Herunterschalten des Hinterrades Buttons je Schalter Ein-Tasten-Design für schnelle und einfache Bedienung Di2-System Kompatibel mit Shimano Di2 E-Tube Plattform und 11-fach Dura-Ace/Ultegra Setups Ganganzahl Ausgelegt für 11-fach Schaltungen Gewicht Leichtbau-Design. Paargewicht im Bereich um 60–120 Gramm je nach Ausführung Kabelführung Integrierte E-Tube-Kabel. direkt anschließbar an Cockpit Junction Kompatible Komponenten Shimano Dura-Ace Di2 Schaltgruppen der 9070-Serie und entsprechende Ultegra Di2 Systeme Lenker-Innendurchmesser Für Lenkerenden mit etwa 19–22.5 Millimetern Innendurchmesser Schaltbereich Steuert ausschließlich das Hinterradschaltwerk Schaltgefühl Elektronisches Schalten mit leichtem Klick für präzise und mühelose Gangwechsel Zielgruppe Sportlich ambitionierte Zeitfahrerinnen. Triathletinnen und TT-Enthusiasten Lieferumfang 1 Stück Shimano Dura-Ace Di2 SW-9071 TT-Bar-End-Schalter in BULK-Verpackung MarkeShimanoEAN4255898611234