Allgemeine Fakten zum Träger (für uns die wichtigsten)

• Atera Strada Evo RV ist ein Radträger mit Rollenauszug (gebogenes Schienensystem, wo er schön vor und zurück rollt - Details weiter unten), sodass große Heckklappen und Flügeltüren zum Beispiel bei Vans und Camper geöffnet werden können
• Es handelt sich um einen Träger für 2 Fahrräder, jedoch gibt es auch ein Modul zum Erweitern, sodass auch 3 Räder transportiert werden können
• Maximale Zuladung/Beladung beträgt 60 Kilo (bei 2 Rädern = 30kg pro Schiene, bei 3 Rädern = 22,5 Kilo pro Schiene und 15 Kilo auf der Erweiterung), somit perfekt auch für E-Bikes. (Anm. d. Red.: Beispiel Gewichtsverteilung mit zusätzlicher Radschiene: 22,5 kg + 22,5 kg + 15 kg = 60 kg max. Zuladung), somit perfekt auch für E-Bikes.)
• Die Gewichtsangaben auf der Homepage sind nicht ganz verständlich gewesen, deshalb habe ich beim Online-Support angefragt und sofort eine Rückmeldung - mit den oben genannten Details - erhalten
• Zu Beachten: maximale Zuladung des Trägers hängt ab von der maximalen Stützlast eurer Anhängerkupplung !! (z.B. max. Stützlast Anhängerkupplung = 50 Kilo. Also dürfen nur noch 31,6 Kilo auf den Träger). Gewicht, welches ihr auf den Träger packen dürft = Stützlast Hängerkupplung minus dem Gewicht vom Träger (Der Träger selbst hat 18,4 Kilo) Das ist auf der Anleitung auch abgebildet aber meiner Meinung nach, kommt das etwas zu wenig hervor. Bitte unbedingt beachten. Hier noch die Abbildung der Anleitung:

• Maße im eingeklappten Zustand: L 1080 x B 330 x H 750 mm 
• Es können Fahrräder mit einer Reifengröße von bis zu 29 Zoll und Breite bis zu 3 Zoll transportiert werden.

  

 

 

Anlieferung und Anleitung:

Der Träger kam auf einer Palette geliefert und war im Karton gut verpackt.

Die mitgelieferte Anleitung besteht fast nur aus Bildern die aber (vor allem für Techniker) sehr gut verständlich sind

Zudem gibt es zusätzlich sehr gute Montagevideos auf Youtube von Atera (https://www.youtube.com/watch?v=-WVmmKrclmM), die ich mir zur Unterstützung angesehen habe und als Zusatz sehr wertvoll fand.

Wir haben zuerst in unserer Wohnung den Träger begutachtet und die Funktionen ausprobiert (Abstand verändern, wo der Reifen eingespannt wird, Schließmechanismus, Ratschenbefestigung usw.) und uns so herangetastet.

Montage am Fahrzeug

Beim ersten Mal ist es schon etwas herumzuprobieren wie es am besten geht und vor allem wo man die Stangen für die Fahrräder platziert.

Die Anleitung sollte vorher genau angesehen werden, auch die Youtube Anleitung hilft sehr (wie bereits oben erwähnt und verlinkt)

Zum Aufsetzen des Trägers auf die Anhängerkupplung gibt es ein System (Griffhebel) zum Einhängen des Trägers auf die Anhängerkupplung , anschließend leichtes Fixieren zum Ausrichten und dann endgültiges Verschließen. Damit man sicherstellen kann, dass er gut fixiert ist und richtig sitzt, gibt es einen Indikator der in rot/grün anzeigt, ob alles passt. Bei rot gehört nochmal nachjustiert, bei grün, ist alles safe. Mir persönlich ist damit sehr geholfen, da ich alleine immer unsicher bin, ob ich alles richtig gemacht habe und so kann ich mit einem ruhigen Gewissen losfahren! :-)

Einzelne Schritte / Handgriffe:

• Bügel hochklappen und an beiden Seiten die Klemmen (wie in der Anleitung) fixieren
• Spanngriff nach oben, Aufsetzen auf Kupplung
• Indikator (rot/grün) beachten!!
• Sitz des Fahrradträgers prüfen und gerade zum Fahrzeug ausrichten
• Die Drucktaste des Hebels nur kurz betätigen, um den Anschlag im System zu überwinden
• Klemmbügel nach unten drücken und dabei die vier Raststufen beachten (siehe Atera YouTube Video)
• Ziel ist es eine Raststufe zu finden, in welcher Träger sich nicht mehr auf der Anhängerkupplung verschieben lässt (Hebel darf auch schräg stehen)
• Träger ausrichten, dann Bügel ganz nach unten drücken
• Schlüssel geht erst raus, wenn der Träger richtig verschlossen ist = Sicherheitsmaßnahme
• Endgültiges Verschließen geht nur mit etwas Kraft, aber auch klar, denn es muss ja auf der Anhängerkupplung klemmen

Im Anschluss können die Fahrräder auf die Reifenschalen platziert und mit dem Ratschengurt befestigt werden. Egal ob größere oder kleinere Bikes, alle finden Platz weil man den Abstand der Reifenschalen mit einem Schraubverschluss ausrichten kann (nach vor oder zurück rutschen, sodass es für die Fahrradgröße passt).

Erweiterung für Drittes Fahrrad

• Erweiterung ist nicht im Lieferumfang des Trägers, aber kann als Zubehör dazugekauft werden
• Sehr durchdachtes System und damit sehr schnell montiert und auch wieder demontiert
• Aufsatz wird durch die vier Löcher im Träger gesteckt und mit 4 Lockpins verriegelt
• ACHTUNG: Erweiterung darf "nur" mit max. 15 Kilo beladen werden

Montage der Räder

• Verschiebbare Schalen für die Reifen sind sehr gut!
• Ratschen zum befestigen der Reifen mit Mechanismus, der nicht zu fest gezogen werden kann (Ratsche geht durch sobald zu viel Spannung drauf ist)
• Etwas schwergängig aber vermutlich wegen den kalten Temperaturen beim Test (0°C), bei wärmeren Temperaturen bzw. mehrfacher Verwendung wurde dies besser
• Stangen zur Fixierung am Rahmen lassen sich nur mit Schlüssel bedienen
• Beim erstmaligen montieren etwas sperrig, da die Stangen erst richtig platziert werden müssen (lassen sich nicht verschieben, wenn der Rahmen schon leicht festgezogen ist)
• Alle Kontaktflächen der Stange mit dem Rahmen sind mit Gummi (auch Ratschenband) somit für Carbon Rahmen geeignet (super für Rennräder oder leicht gebauten E-Bikes)
• Sobald Schlüssel abgezogen wird, kann nichts mehr abgenommen werden --> sehr sicheres Konzept
• Durch verschiebbare Radschalen und Stangen gibt es kaum Spiel der Räder. Sie halten bombenfest
• Abstände der Schienen sind ausreichend groß für 2 E-Mountain Bikes
• 3. Bike auf der Erweiterung wird knapp, ist sich aber ausgegangen. Wir hatten 2 große E-Bikes und ein Rennrad aufgeladen. Es hätten auch 3 E-Bikes Platz gefunden, aber das Gewicht muss dann schon beachtet werden.

Gebrauch / Rollenauszug:

• Einer der größten Vorteile dieses Trägers liegt im integrierten Rollenauszug.
• Der Träger lässt sich so weit zurückschieben, dass sich die Hecktüren des Campers öffnen lassen und man zum Kofferraum gut dazukommt! Das habe ich mir vor der Benützung fast nicht vorstellen können und gibt uns jetzt unglaubliche Flexibilität bei unseren Camper-Abenteuern.
• Hinweis: Die Ausrichtung des Trägers muss aber vor Beladung geprüft werden da die Türen nicht viel Platz zum Träger haben. Wir haben den Träger immer eingehängt, gerade ausgerichtet und dann kurz geprüft, ob die Türen aufgehen. Einmal haben wir etwas schlampig gearbeitet und den Träger schief ausgerichtet, dann haben wir nicht beide Flügeltüren aufgebracht. Aber danach wussten wir, worauf zu achten ist und war quasi sehr schnell und komfortabel montiert.
• Bei uns (Ford Transit L3H3 AWD) liegt der Träger bei Vollbeladung im ausgezogenen Zustand leicht am Boden auf. Dieser muss mit Vorsicht ausgezogen werden, da sonst die Rücklichter zu schaden kommen.
  --> Verbesserungsvorschlag: Hier wäre noch ein Schutz für die Rücklichter von Vorteil zum Beispiel ein Gummirahmen, sodass diese nicht zerkratzt werden oder brechen.
• Anfänglich waren die Ratschen etwas schwergängig, dies legte sich aber nach einige Male Benutzung
• Die Fahrräder sind sehr gut fixiert, fast keine Bewegung währen der Fahrt bemerkbar - nichts verrutscht
• Der Träger macht gegenüber Anderen einen sehr stabilen und massiven Eindruck

Öffnen der Flügeltüren / Heckklappe mit Beladung:

• Damit die Räder nach hinten rollen, gibt es einen Schieber und zusätzlich ein Trittbrett, wo mit dem Fuß draufgedrückt wird. Dann löst sich die Verriegelung und die Fahrräder rollen sehr geschmeidig über den Bogen nach hinten und vorne entsteht Platz, sodass man die Flügeltüren aufmachen kann und man zum Kofferraum kommt
• Um die Räder wieder auf Position zu bringen, muss man diese nur mit Schwung nach oben schieben (etwas Schwung notwendig), bis es "klick" macht und einrastet.
• Hier habe ich noch ein paar Fotos für euch, damit es besser vorstellbar wird:

Lagerung

• Der Träger ist im Vergleich mit anderen Trägern eher groß (durch Auszug aber so vorgegeben, nicht kleiner möglich)
• Schade finde ich, dass er hochkant nicht von selbst steht (muss angelehnt werden, Verbesserungspotential ist hier gegeben). (Anm. d. Red.: Hierfür gibt es Wandhalterungen mit integriertem Kugelkopf. Damit lässt sich der Träger platzsparend zum Beispiel an der Garagenwand platzieren.)
• Sehr schick ist dafür wieder die Halterung für den Stecker zum Fahrzeug am Träger, so hat alles seinen Platz.

Anmutung / Materialien / Verarbeitung

• Produkt Anmutung ist sehr hochwertig im Premiumsegment
• Schienen aus Alu Extrusionsprofilen anstatt Blechprofilen oder Kunststoffprofile wie bei anderen Herstellern
• Leichtgängiger Rollenauszug gleichzeitig sehr stabil, kein wackeln oder schiefes ausziehen
• Zusatz: Erweiterungsschiene mit top ausgeklügelter Montage! Leider sind jedoch scharfe Kanten an den beiden Formrohren der Erweiterung (für das Dritte Fahrrad), dies hat uns sehr verwundert, weil sonst alles sauber verarbeitet war. Hier ist bei der Montage etwas Vorsicht geboten.

Benutzerfreundlichkeit

• Nach ersten Anfangsschwierigkeiten der Montage und Gebrauch des Trägers ist alles aber bei weiterem Gebrauch recht intuitiv gestaltet und funktionier sehr gut
• Das Gewicht des Trägers ist bei der Montage auf die Anhängerkupplung schon eher hoch, kann für kleine zierliche Personen wie mich zu anstrengend sein. Wenn ich jemanden bei mir in der Nähe habe, frage ich um Unterstützung (ich bin 160cm und habe ca. 60 Kilo), aber es ist schon machbar ;-)

Sicherheit

• Montage/Demontage und Fixierung der Räder ist nur mit Schlüssel möglich
• Abziehen des Schlüssels ist immer nur im verriegelten Zustand möglich
• Indikator für richtigen Sitz auf der Hängekupplung ist vorhanden und sehr wichtig!

Fazit

• Grundpreis mit fast vierstelligen Bereich liegt im Premiumsegment
• Erweiterung für ein Drittes Rad liegt bei 174€
• Spannendes System mit dem Rollenauszug für große Heckklappen oder Hecktüren
• Hält was er verspricht
• Sicherer Transport der Räder und toller Zugang bei montierten Rädern zum Fahrzeugkofferraum
• Kleine Verbesserungspotentiale vorhanden
• Kaufempfehlung!

Wir sind unglaublich happy damit und haben endlich eine Lösung gefunden, wie wir alles kombinieren können und auch wenn eventuell Freunde oder vielleicht später ein Familienzuwachs dazukommt, können wir weiterhin mobil bleiben ;-)