Das Fahrrad reinigen ist so ne Sache. Klar sieht der Hobel besser aus, wenn er von Dreck befreit schön in der Sonne glänzt. Aber darum geht es hier nicht. Es geht vielmehr darum gut und schnell voran zu kommen, das Material am Rad lange zu erhalten und dafür den Antrieb sauber und am Laufen zu halten. Und das ist nicht nur essentiell, das muss auch im Alltag funktionieren. Warum also nicht einen speziellen Reiniger nutzen, der nicht nur den Dreck anlöst und so die Arbeit erleichtert, sondern auch noch Umweltverträglichkeit verspricht?

Anwendung

Der Reiniger greift keine Oberflächen wie Lack, Metall, Gummi oder Carbon an und doch zeigt er Wirkung. Aufgesprüht auf den Antrieb und die Bremskolben, die am besten zuvor schon mit Wasser abgespült und angelöst waren, muss er etwa 2 Minuten lang einwirken. Mit einem Schwamm und Wasser soll sich der Schmutz jetzt einfach herunterwaschen lassen.

Klar, ganz so einfach wie in der Produktbeschreibung ist es dann doch nicht. Aber der Reiniger nimmt einem schon viel Geschruppe und Gefriemel ab. Ich sprühe ihn erst auf den nassen Antrieb auf, lasse ihn einwirken und gehe dann mit einer Bürste drüber. Etwas nachsprühen und weiter schruppen hilft auch. Zu beachten ist nur, dass er nicht auf die Bremsbeläge kommt. Am besten entnimmt man diese erst und reinigt die Bremskolben gleich mit.

Handhabung

Die Sprühflasche ist einfach wie intuitiv. Da gibt´s nicht viel zu zu sagen. Eine Kindersicherung am Sprühkopf ist auch vorhanden und der Hebel fasst bis zu 3 Finger, um genügend Druck aufbauen zu können. Das Gerät verfügt sogar über 2 Sprühmodi. Einen Strahl und einen Fächer. Sehr Hilfreich, um wahlweise gezielt oder in der Fläche wirken zu können.

Zusammensetzung

De Reiniger ist auf Wasserbasis und frei von Lösemitteln, Farb-, Duft- und Konservierungsstoffen. Aber was genau ist drin? < 5 % Phosphate und < 5 % nichtionische Tenside verrät der Hersteller. Ein geringer Phosphatanteil ist hier für den Reiniger weniger hilfreich, da die Salze im Wasser als Enthärter fungieren und verhindern, dass sich schon gelöster Schmutz wieder absetzt. Sie wirken aber auch als Dünger für Algen und sollten daher nicht in zu großen Mengen im Abwasser landen. Die nichtionischen Tenside fungieren her als Fettlöser. Sie sind gut löslich und bilden weniger Schaum. Da dieser Begriff aber nur die Stoffklasse der Tenside, die als Vermittler zwischen Fett und Wasser diesen, auf jene ohne Ladung am wasserliebenden Kopf eingrenzt, ist damit zu der Herkunft und Beschaffenheit nur wenig gesagt.

Nachhaltigkeit

Der Reiniger kommt in einer PET Flasche aus 100 % recyceltem Kunststoff. Aber auch der Reiniger selbst hat seine Stärken. Er ist zu 100 % biologisch abbaubar und besteht zu 90 % aus Inhaltsstoffen natürlicher Art. Was Letzteres auch immer bedeuten soll, es klingt schon mal gut. Doch denke ich nicht, dass hier 90 % bezogen auf die Anzahl verschiedener Inhaltsstoffe gemeint ist. Es klingt vielmehr wie 90 % des Volumens oder der Masse, also der Menge des Reinigers wären natürlichen Ursprungs. Und bei einem Reiniger auf Wasserbasis mit bis zu 5 % Phosphaten und bis zu 5 % Tensiden bleibt da nur noch das Wasser übrig. Immerhin wurde das nicht erst per Knallgas-Reaktion hergestellt ;)

Mein Pflege-Set

Ich verwende den Reiniger zusammen mit ein paar Bürsten - groß und weich für den Rahmen, klein und steif für alles ohne Lack, sowie noch eine spezielle für den Antrieb - und einem Gloria Drucksprüher. Dieser lässt sich mit 5 L Wasser befüllen, aufpumpen und reicht völlig, um vorgelösten Schmutz auf dem Balkon vom Rad zu waschen. Wasser mit einem Tropfen Spülmittel dient dabei zur Vorbehandlung vom Rahmen und der Antidot Technikreiniger kommt auf allen blanken Metallteilen zum Einsatz. Ich hab zwar auch länger schon einen Kettenreiniger benutzt, der mit Reiniger befüllt und eingespannter Kette anhand von integrierten Bürsten beim Durchkurbeln die Kette schrubbt. Jedoch hat sich das erledigt seit ich erst zu Wachs und dann zu Trockenschmiermitteln übergegangen bin. Hier empfiehlt es sich, gar nicht erst so viel Dreck zu sammeln, um sich von vorn herein die Arbeit zu ersparen.

Resümee

Der Reiniger ist wirklich Gold wert. Ich reinige damit meine Fahrräder öfter und gründlicher, was schon mal ein großer Gewinn ist. Die Zeitersparnis motiviert also sehr schön. Und ich halte nicht nur meinen Antrieb, sondern auch die Bremsen in Schuss. Die Bremskolben zu schruppen ist nämlich nicht so einfach. Ein Reiniger, der aber durch bloßes Einwirken eine Menge wegschafft, hilft hier sehr. Zudem beruhigt er mich durch den Schwerpunkt Umweltverträglichkeit. Ein weiteres Reinigungsmittel im Schrank lässt sich so besser Ertragen und in diesem Fall sogar begrüßen. Do wie gesagt, noch besser ist es Schmutz von vorn herein zu vermeiden. Meine Ketten sind daher mit Trockenschmiermittel gepflegt, sammeln dadurch sehr wenig Dreck an. Und mein Drittrad, das ich im Alltag zum Pendeln nutze hat sogar einen Riemenantrieb. Wer aber Kette rechts hat und rumölt wie sau, der kommt hier ganz sicher nicht dran vorbei. Also, meine Empfehlung.